О Рекомендациях по организации избирательными комиссиями транспортного обеспечения проведения досрочного голосования избирателей в труднодоступных или отдаленных местностях (выписка из протокола заседания ЦИК России от 01.04.2015 № 277−1−6) : Приложение : 2
(в редакции, действующей по состоянию на 01.04.2015)НПА:Выписка из протокола заседания ЦИК России от 01.04.2015 № 277-1-6:Приложение:2
|
Подготовлено с использованием СПС «Гарант» |
|
|
2. Планирование расходов на транспортные услуги 
2.1. ИКСРФ (ИКМО) заблаговременно, до назначения соответствующих выборов, с целью определения объемов расходов на организацию транспортного обеспечения досрочного голосования избирателей в труднодоступных или отдаленных местностях должна определить, а после назначения соответствующих выборов уточнить следующие сведения:
места нахождения избирателей в труднодоступных или отдаленных местностях, включая наименования населенных пунктов либо объектов и их месторасположение;
планируемое количество избирателей, номера избирательных участков;
наличие регулярного транспортного сообщения или его отсутствие;
схемы специальных транспортных маршрутов, их количество и протяженность, с учетом имеющихся постоянных транспортных маршрутов;
планируемое время пребывания на маршруте (время в пути и время стоянки);
места дислокации (базирования) транспортных средств;
цены и (или) тарифы на перевозки, примерную стоимость одного часа эксплуатации транспортного средства;
фактические расходы на транспортные услуги в период проведения предыдущих выборов;
другие сведения.
2.2. Сведения, указанные в пункте 2.1 настоящих Рекомендаций, следует заблаговременно запросить от ТИК, глав администраций муниципальных образований, руководителей организаций, имеющих объекты, на которых работают избиратели, в труднодоступных или отдаленных местностях, руководителей транспортных организаций и др.
2.3. Соответствующая избирательная комиссия в обязательном порядке должна провести анализ поступивших сведений на предмет эффективности расходования бюджетных средств и изучить возможность:
оптимизации транспортных маршрутов, в том числе использования постоянных транспортных маршрутов;
проведения досрочного голосования избирателей в помещении комиссии в соответствии с пунктом 2 статьи 65 Федерального закона № 67-ФЗ;
образования в труднодоступных или отдаленных местностях временных избирательных участков;
использования технических средств связи, в том числе для передачи данных протоколов об итогах голосования;
самостоятельного изготовления УИК избирательной документации в соответствии с пунктом 19 статьи 63 Федерального закона № 67-ФЗ;
использования на указанных маршрутах альтернативных (менее затратных) видов транспорта;
использования транспорта, представляемого иными организациями и учреждениями на безвозмездной основе;
совместного использования транспорта с иными заказчиками, проводящими полеты (поездки) в период, совпадающий с периодом проведения досрочного голосования;
организации досрочного голосования избирателей, работающих вахтовым методом, перед выездом (вылетом) на вахту (в случае совпадения периода);
проведения голосования избирателей, ведущих кочевой образ жизни, работающих вахтово-экспедиционным методом, в удобных и доступных для избирателей местах, определенных комиссией (с обеспечением обязательного предварительного оповещения избирателей о дате, месте и времени проведения голосования).
При необходимости соответствующая избирательная комиссия может изучить возможность осуществления иных мер, направленных на оптимизацию расходов на закупку транспортных услуг.
2.4. После проведения анализа, указанного в пункте 2.3, и с учетом сведений, указанных в пункте 2.1 настоящих Рекомендаций, соответствующая избирательная комиссия должна обобщить представленные сведения (определить специальные транспортные маршруты, используемые виды транспорта, планируемое расчетное время в пути до каждого пункта остановки по маршруту и время стоянки в этих пунктах, общее планируемое время по маршруту в целом, планируемые даты завоза (вывоза) избирательной документации и (или) проведения досрочного голосования и т.д.), при необходимости провести дополнительное уточнение маршрутов, определить объемы транспортных услуг и их примерную стоимость.
2.5. Распределение и расходование денежных средств на организацию транспортного обеспечения досрочного голосования избирателей в труднодоступных или отдаленных местностях осуществляется в пределах средств, выделенных из соответствующего бюджета на подготовку и проведение выборов.
|
|
